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デイズルークスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1万円163万円
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中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
4024 中古車掲載台数 209
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビTVBt 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 認定中古車 ナビ アラビュ 両側スライドD

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 後期 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ Dオーディオ 電動スライド 全方位カメラ

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減 ナビTV 全Bカメラ 後エアコン

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター パワースライド

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期モデル エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    64.8万円

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    応談

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    本体価格
    425万円

関東
989
77.2万円
関西
478
82万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
359
87.5万円
北陸・甲信越
298
85.7万円
中国
250
82.1万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
79
628.9万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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デイズルークスとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
124万円221.5万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
659 排気量(cc) 2996~4663
49~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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