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アルトとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとSLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
3789 中古車掲載台数 198
  • スズキ アルト 660 G ナビ・TV・ETC・Bカメ・BTオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 法人ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス 純正CDオーディオ 禁煙車

    本体価格
    27.7万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ターボ Tチェーン モンスターECU

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ アイドリングS

    本体価格
    118.1万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 法人1オーナー ナビ ETC 記録簿 キーレス

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト 660 L キーレスエントリー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    96万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 新車並行 ワンオーナー 修理内容画像有り

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    応談

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    650万円

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    780万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL(EC) 

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ワンオーナー 2.1万キロ 左H 黒革 D車

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左ハンドル・AMG仕様・社外20インチAW

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    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 電動ヴァリオルーフ ABC ナッパレザー

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規D車 2オーナー 紺TOP NARDI木目ステア

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H シートヒータ ブリリアントシルバ

    本体価格
    288万円

関東
850
73.1万円
関西
453
68.1万円
東海
441
73.1万円
北海道
274
73.8万円
九州
642
80.6万円
東北
376
71.8万円
北陸・甲信越
343
72.3万円
中国
251
69.6万円
四国
159
59.5万円
地域別台数
関東
78
667.6万円
関西
40
554.8万円
東海
43
542.1万円
北海道
9
422.4万円
九州
15
357.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
5
849.3万円
四国
4
453.3万円

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アルトとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
94.4万円161.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
657~658 排気量(cc) 2996~4663
46~49 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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