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ジムニーシエラとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとSLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
43.9万円700万円
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中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 199
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 Gzoxグラスコート施工済

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートクルーズコントロール

    本体価格
    241.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD サイドオーニング キャンプ仕様

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ リフトアップ フジツボ

    本体価格
    200.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    282.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 4WD ターボ LED AW

    本体価格
    257.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5MT 8インチナビ フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    228.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビフルセグTV前後ドラレコBカメラETC

    本体価格
    285万円

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    本体価格
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    応談

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    560万円

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    420万円

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    本体価格
    314.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシーAMGスポーツ

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 グランドエディション 電動OP キセノン ナビ地デジ 19AW ETC

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 1970年式 

    本体価格
    1428万円

関東
390
251万円
関西
256
265万円
東海
283
256.6万円
北海道
152
249万円
九州
187
255.3万円
東北
121
238.8万円
北陸・甲信越
153
243.5万円
中国
130
258.8万円
四国
58
242.8万円
地域別台数
関東
78
667.6万円
関西
40
554.8万円
東海
44
542.1万円
北海道
9
422.4万円
九州
15
357.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
5
849.3万円
四国
4
453.3万円

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ジムニーシエラとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
176万円218.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1460 排気量(cc) 2996~4663
102 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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