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ワゴンRスマイルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとSLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
78万円222万円
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中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 198
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 4WD・全方位カメラ付きナビ・Bluetooth

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側電動スライドドア 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位M 両側電動スライドドア Sヒーター

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 禁煙車 セーフティサポート 両側パワスラ

    本体価格
    141.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ ディーラー販売中古車

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S リミテッド 登録済未使用車 キーレス

    本体価格
    146.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側スライド・片側電動

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 全方位カメラ付9インチナビ 両側電動SD

    本体価格
    169.8万円

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    応談

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    328万円

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    本体価格
    163万円

関東
311
145.9万円
関西
177
149万円
東海
190
151.2万円
北海道
81
162.3万円
九州
237
157.2万円
東北
122
163.6万円
北陸・甲信越
99
152.4万円
中国
99
156.5万円
四国
85
153.1万円
地域別台数
関東
78
667.6万円
関西
40
554.8万円
東海
43
542.1万円
北海道
9
422.4万円
九州
15
357.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
5
849.3万円
四国
4
453.3万円

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ワゴンRスマイルとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
129.7万円193.5万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
657 排気量(cc) 2996~4663
49 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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