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ヴェルファイアとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
25万円1499万円
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中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
4585 中古車掲載台数 207
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 9インチフルセグWナビ サンルーフ PCS

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 後席モニター 純正ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 黒革エアーシート 10型ナビTV&12.8FDモニ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ Wパワスラフリップダウンアドミレイション

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10型ナビ3眼LED黒革シート運転支援

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビ 後席モニター サンルーフ TRD 100V

    本体価格
    346.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z TK1046 純正SDナビ Bluetooth CD DVD

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z WSR エアロ 外ヘッドライト テール

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ・シートヒーター・ナビ・ETC

    本体価格
    457万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 4WD寒冷地仕様ムーンルーフ関東1オナ禁煙車

    本体価格
    949.3万円

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    306万円

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    応談

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    368万円

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    298万円

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    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 電動幌オープン 本革シート 正規D車 右H

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    440万円

関東
1468
278.6万円
関西
714
299.6万円
東海
617
353.5万円
北海道
391
288.2万円
九州
489
314.8万円
東北
350
269.6万円
北陸・甲信越
241
283.8万円
中国
194
293.2万円
四国
121
271.7万円
地域別台数
関東
79
626.9万円
関西
43
575.3万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.7万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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ヴェルファイアとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデス・ベンツ  SLクラス
655万円1085万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2393~2487 排気量(cc) 2996~4663
177~279 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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