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SLクラスとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとピクシスジョイの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 39万円153万円
ピクシスジョイの相場表を見る
201 中古車掲載台数 182
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ユーザー買取車 ディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    315.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 白革 ガラスルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ベージュ革/過去5年管理車/整備履歴有250

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 1970年式 

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 

    本体価格
    418.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL フルオリジナルモデル 左H 3AT D車 

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 厳選品質中古車/後期/ブラックレザ-シート

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レーダーセーフティPkg ベンチレーター

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左ハンドル ポーラーホワイト

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 法人1オーナー パワステO/H済 燃ポン新品

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII フルセグナビ(Bluetooth・DVD)安全装置

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII キーフリー/Pスタート/ナビ/TV/Bサポート

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    114万円

  • トヨタ ピクシスジョイ CX SA3 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

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    82.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 2年保証 ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII オートマチックハイビーム/スマートキー

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  • トヨタ ピクシスジョイ C X SA2 社外7型ナビ スマートアシスト ETC

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD オートライト TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ バックバック 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.3万円

関東
77
643.8万円
関西
40
555万円
東海
42
546.6万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
436.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円
地域別台数
関東
36
102.7万円
関西
25
97.7万円
東海
32
98.4万円
北海道
15
111.5万円
九州
39
94.4万円
東北
12
110.5万円
北陸・甲信越
13
109.6万円
中国
6
105.7万円
四国
4
78.9万円

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SLクラスとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   トヨタ  ピクシスジョイ
1190万円1783万円 新車時価格 122万円180.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2996~4663 排気量(cc) 658
306~455 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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