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ライズとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
115万円339万円
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中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
4367 中古車掲載台数 212
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 点検記録・全方位カメラ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ローダウン フルエアロ 社外アルミ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S メモリーナビ ETC 障害物センサー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオパノラミックビュー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G カーナビTV・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 560SL 1988年式 車検令和7年6月

    本体価格
    800万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ETC ナビ TV Bluetooth対応

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    2688万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 AMGルック 電動幌オープン 本革シート 左H

    本体価格
    317.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL C107 ウエスタン自動車正規 左ハンドル/木目ステアリング/黒革シート

    本体価格
    524.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ナビ フルセグ CD DVD バックカメラ

    本体価格
    632万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 RSP ABC ガラスR 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    518万円

関東
1016
196.4万円
関西
548
196.5万円
東海
936
199万円
北海道
277
204.5万円
九州
605
200.5万円
東北
283
207万円
北陸・甲信越
245
199.8万円
中国
297
193.1万円
四国
160
202.7万円
地域別台数
関東
81
624.3万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
425万円
九州
21
471万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
167.9万円244.2万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
996~1196 排気量(cc) 2996~4663
82~98 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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