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ヤリスクロスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとSLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
3505 中古車掲載台数 208
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 全周囲カメラ 衝突軽減 8型ディスプレイ

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z クリアランスソナー

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 ToyotaSafetySense 純正DA Bカメ

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パワーバックドア 全方位カメラ Bカメラ

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車 全方位カメラ ETC

    本体価格
    289.3万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT・クーラー付・記録簿

    本体価格
    応談

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    本体価格
    508万円

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    応談

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 

    本体価格
    737.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 320SL

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL北米仕様・ハードトップ付き 

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 左H ブラバス仕様 ローダウン マフラー

    本体価格
    260万円

関東
819
242.1万円
関西
444
240.1万円
東海
583
238.8万円
北海道
227
237.1万円
九州
532
239.9万円
東北
243
242.7万円
北陸・甲信越
227
247.7万円
中国
269
237.3万円
四国
161
240.3万円
地域別台数
関東
79
632.9万円
関西
44
579.1万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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ヤリスクロスとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
179.8万円323.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1490 排気量(cc) 2996~4663
91~120 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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