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ゴルフとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 198
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD クルコン バックカメラ 社外マフラー

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTX ICターボ/シートヒーター/革シート

    本体価格
    56.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 7.5最終モデル 純正ナビTV ACC LED

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ バックカメラ デジタルメーター

    本体価格
    296万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 左ハンドル3Dr6MT 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 純正ナビ ACC ワンオ-ナ-

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスターエディション 純正SDナビ バックカメラ ワンセグ ETC

    本体価格
    76.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    278.3万円

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    1180万円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 後期モデル ディーラー車 右H 黒革

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    249万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP左H・マジックルーフ・ACC

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ディーラー車 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 D車直6左H ルーフ作動用シリンダーOH済み

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシーAMGスポーツ

    本体価格
    240万円

関東
516
254.5万円
関西
208
244.2万円
東海
184
254.8万円
北海道
49
218.2万円
九州
117
220万円
東北
58
209.7万円
北陸・甲信越
54
193.1万円
中国
70
209.4万円
四国
23
178万円
地域別台数
関東
75
680.3万円
関西
40
554.2万円
東海
44
546.3万円
北海道
9
422.4万円
九州
15
357.7万円
東北
1
178.4万円
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
6
776.5万円
四国
4
453.3万円

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ゴルフとSLクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
291.6万円792.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
999~1984 排気量(cc) 2996~4663
110~333 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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