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SLクラスとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとジェッタの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 28.8万円128万円
ジェッタの相場表を見る
198 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 左ハンドル

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 1970年式 

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ハードトップ ETC

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 茶革・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth 修復歴なし

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レーダーセーフティPkg ベンチレーター

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 法人1オーナー パワステO/H済 燃ポン新品

    本体価格
    198万円

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    85万円

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  • フォルクスワーゲン ジェッタ GT 16V 

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    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 純正ナビ・アルミ キーレス MTモード付

    本体価格
    33.3万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ SELプレミアム 後期マルチリンク US新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLI2.0T 日本未導入モデル US並行 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 1オーナー車ローダウン

    本体価格
    198万円

関東
77
667.6万円
関西
40
554.8万円
東海
44
546.4万円
北海道
9
422.4万円
九州
15
357.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
5
849.3万円
四国
4
453.3万円
地域別台数
関東
4
104.6万円
関西
5
73万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
3
67.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとジェッタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   フォルクスワーゲン  ジェッタ
1190万円1783万円 新車時価格 289万円380万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
2996~4663 排気量(cc) 1389~1984
306~455 最高出力(馬力) 150~200
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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