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ハイエースバンとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 5300万円9800万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
3049 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 角目フェイスパワースラルーフアップテント

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 純ナビ Bカメ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 登録済未使用車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 Bカメラ 両側スライドD 電格ミラー ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ディーゼル/4型丸目フェイス/

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビ Bカメ ETC 全方位カメラ LED

    本体価格
    420.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ローダウン 16インチアルミ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン ビークル オプト FFヒーター DC冷蔵庫 走行充電

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 4ナンバー8人3列REVOシート2脚フローリング

    本体価格
    489万円

ピックアップ中古車
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    9800万円

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    応談

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    4980万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 

    本体価格
    5548万円

関東
933
373.9万円
関西
458
368.9万円
東海
580
363.4万円
北海道
254
339.3万円
九州
334
306.8万円
東北
188
372万円
北陸・甲信越
190
343.4万円
中国
70
337.6万円
四国
42
323.7万円
地域別台数
関東
4
5276万円
関西
1
9800万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
170.6万円558.2万円 新車時価格 5775万円6300万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1998~2982 排気量(cc) 5439
109~160 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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