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Vクラスとヴァンキッシュヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとヴァンキッシュヴォランテの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 1848万円2050万円
ヴァンキッシュヴォランテの相場表を見る
274 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    563万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 1ownerガラスSR黒本革社外HDDナビRモニター

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ディーゼル車・7人乗・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 後期 パノラマSR 黒革 両側Pスラ ヒーター

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    760.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    522万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ 1オーナー ブルメスター エクスクルーシブ

    本体価格
    534.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    602.1万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ RSP PSR黒革 Rモニタ- Fフラット19AW 1オナ

    本体価格
    384.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCLシートPKG パノラマルーフ

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ カーボンブラック タッチトロニック3 Cabon Edition タッチトロニック3

    本体価格
    1848万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ /タッチトロニック3/白レザー 

    本体価格
    2050万円

関東
125
555万円
関西
68
539万円
東海
43
621.7万円
北海道
0
---
九州
19
484.3万円
東北
2
765.1万円
北陸・甲信越
6
465.4万円
中国
9
679.4万円
四国
2
489.9万円
地域別台数
関東
2
1949万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
535万円1370万円 新車時価格 3376.3万円3568.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
1949~2142 排気量(cc) 5935
163~211 最高出力(馬力) 573~588
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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