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VクラスとATSを比較! - みんなの比較車種

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VクラスとATSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   キャデラック  ATS
VS
47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円498.8万円
ATSの相場表を見る
293 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG ブルメスターS

    本体価格
    799万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 後期 PSR 黒革EXCシ-ト HDD360C 法人1オナ

    本体価格
    544.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ディーゼルターボ RSP 黒革 全カメラ ACC

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 認定中古車保証2年/パノラマサンルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 インテリアカラー変更可

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ GLSマイバッハ仕様フルカスタム

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 アバンギャルド ロング EXCシ-トP RSP 1オナ 黒革 ブルメS 2年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車/ワンオーナー/正規ディーラー車

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ SR・エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    818万円

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    98万円

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  • キャデラック ATS プレミアム サンルーフ・ディーラー車・HUD・BSM

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  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

関東
145
529.1万円
関西
65
518.8万円
東海
40
575.3万円
北海道
0
---
九州
23
455.4万円
東北
4
467.1万円
北陸・甲信越
6
432.4万円
中国
8
581万円
四国
2
673.9万円
地域別台数
関東
16
212.5万円
関西
3
198.2万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
139.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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VクラスとATSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   キャデラック  ATS
535万円1377万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1949~2142 排気量(cc) 1998~3564
163~211 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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