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Vクラスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   フィアット  パンダ
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 13.6万円362万円
パンダの相場表を見る
269 中古車掲載台数 210
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 1オナ EXCシ-トPKG RSP PSR 黒革 Burmester

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ OP173/エクスクルーシブシートPKG/黒革/ACC

    本体価格
    777万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP244/エクスクルーシブシートP/パノラマSR

    本体価格
    895万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    642.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    657.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 全周囲カメラ Rセーフティ 後席モニター

    本体価格
    327.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    685.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 黒革 サンルーフ レーダーセーフティ 後期

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 1オーナー/黒革シート/オブシディアンB

    本体価格
    809.5万円

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  • フィアット パンダ クロス 4x4 シティブレーキコントロール ルーフキャリア

    本体価格
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  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
    157万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ 

    本体価格
    125万円

関東
127
560.2万円
関西
68
539.7万円
東海
37
589.2万円
北海道
0
---
九州
18
489.7万円
東北
2
765.1万円
北陸・甲信越
6
465.4万円
中国
9
680万円
四国
2
489.9万円
地域別台数
関東
79
111.6万円
関西
27
105.2万円
東海
34
121.1万円
北海道
9
164万円
九州
23
114.2万円
東北
13
80.6万円
北陸・甲信越
11
119万円
中国
9
109.5万円
四国
5
155.2万円

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Vクラスとパンダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   フィアット  パンダ
535万円1370万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1949~2142 排気量(cc) 875
163~211 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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