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Vクラスとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
296 中古車掲載台数 276
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒革 RSP 360カメラ  純正19AW 1年保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 後期 RSP EXCシ-ト ベ-ジュ革 純正ナビ360C

    本体価格
    514.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ ディ―ゼルターボ リアモニター

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー Burmester パノラマルーフ

    本体価格
    710万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ RSP 360カメラ 後席FDモニター LED 1年保証

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ フルフラットシート/サンルーフ/Brumester

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    372万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期 新型E/G 9速AT ベンチレ-タ-

    本体価格
    785万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 

    本体価格
    493万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
147
519.6万円
関西
68
505.6万円
東海
38
592万円
北海道
0
---
九州
22
442.7万円
東北
4
467.1万円
北陸・甲信越
7
381.7万円
中国
8
581.8万円
四国
2
673.9万円
地域別台数
関東
104
48.3万円
関西
26
38万円
東海
34
44万円
北海道
10
34.8万円
九州
33
45.5万円
東北
35
39.1万円
北陸・甲信越
18
46.5万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円

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Vクラスとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
535万円1377万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1949~2142 排気量(cc) 1339
163~211 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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