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Vクラスとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 180万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
292 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド LUXPKG W電動スライド 1オナ リアモニター

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ SR・エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 法人1オーナー エクスクルーシブシートPKG

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG ベージュレザー

    本体価格
    612万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 法人ワンオーナー/白革/ディーラー整備済み

    本体価格
    635万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 12.8インチフリップダウン BSM

    本体価格
    307.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ナビ/TV/Bカメ/ETC/SR/ドラレコ/両パワスラ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 全方位カメラ ブルーメスターサウンド

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 360度カメラ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 黒革 ACC RSP BSM CarPlay 全周囲C ETC

    本体価格
    556.8万円

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    180万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ黒革サイドステップ純ナビBカメ

    本体価格
    228万円

関東
148
519.9万円
関西
67
502.4万円
東海
34
563.7万円
北海道
0
---
九州
22
442.7万円
東北
4
467.1万円
北陸・甲信越
7
381.7万円
中国
8
581.8万円
四国
2
673.9万円
地域別台数
関東
5
199万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Vクラスの中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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Vクラスとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ランドローバー  ディスカバリー4
535万円1377万円 新車時価格 674万円796万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1949~2142 排気量(cc) 4999
163~211 最高出力(馬力) 375
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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