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ロードスターRFとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 47.3万円1980万円
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323 中古車掲載台数 298
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    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 黒革 BOSE ドラレコ 地デジ ETC リア社外

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SBS/ALH/BSM/レークル/BOSE/ナビ

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S Rmagicマフラー OHLINS車高調 TE37 SONIC

    本体価格
    296.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモアップ車/BOSE/スマホ連動/クルーズ

    本体価格
    358万円

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    698万円

関東
122
270.1万円
関西
53
271.4万円
東海
73
289.1万円
北海道
4
275.2万円
九州
16
274.6万円
東北
14
291.5万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
19
268.3万円
四国
10
307.5万円
地域別台数
関東
150
526.1万円
関西
65
518.2万円
東海
40
574.8万円
北海道
0
---
九州
23
455.4万円
東北
4
467.1万円
北陸・甲信越
6
432.4万円
中国
8
581万円
四国
2
673.9万円

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ロードスターRFとVクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  Vクラス
324万円438.2万円 新車時価格 535万円1377万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1997 排気量(cc) 1949~2142
158~184 最高出力(馬力) 163~211
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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