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ルークスとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
1円260万円
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中古車相場 43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
5989 中古車掲載台数 281
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 4WD 試乗車UP アラモニ CD  LED シートヒーター

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減 CDオーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ディーラーSDナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    166.2万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 車検整備付 走行6.9万 メモリーナビ

    本体価格
    19.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワスラ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    22万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア ナビ キーレス

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX デカナビ アラモニ エマブレ 踏み間違い

    本体価格
    126.9万円

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    568万円

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    55万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ 360°カメラ

    本体価格
    429万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 黒革 RSPパノラマ地デジ リアエアコン 禁煙

    本体価格
    434.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ Radarsafety Exclusive SeatPKG

    本体価格
    631.4万円

関東
1725
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
826
132.7万円
北海道
196
139.9万円
九州
1031
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
216
131万円
地域別台数
関東
132
544.3万円
関西
65
522.9万円
東海
42
633万円
北海道
0
---
九州
21
473.1万円
東北
5
555.4万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
2
484.9万円

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ルークスとVクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Vクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 535万円1370万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
659 排気量(cc) 1949~2142
52~64 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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