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Vクラスとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   ポルシェ  ボクスター
VS
47.3万円1980万円
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中古車相場 92.4万円1679.9万円
ボクスターの相場表を見る
290 中古車掲載台数 214
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 360カメラ 自動操縦 Bluetooth  サンルーフ

    本体価格
    320.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ユーティリティーP 本革 SR 7人乗り

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 1オーナー/黒革/Burmester/ナビ/TV/360°

    本体価格
    368.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス マルコポーロ4WD 

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 法人1オーナー エクスクルーシブシートPKG

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ プラチナスイート/7人乗/スマートキー

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG ブルメスターS

    本体価格
    799万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 革Pシ-ト/ヒ-タ 両Pスラ ナビBカメ 天井TV

    本体価格
    169.1万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 両側パワースライドドア 前席パワーシート

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 認定中古車サンルーフ デジタルルームミラ

    本体価格
    778万円

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    480万円

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  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 黒幌 スポクロ 黒半革 赤キャリパ-純正19AW

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノ スポーツステア 黒レザー

    本体価格
    598万円

関東
142
512.9万円
関西
68
515.8万円
東海
36
566万円
北海道
0
---
九州
24
438.9万円
東北
4
335.1万円
北陸・甲信越
7
425.5万円
中国
8
581万円
四国
1
898万円
地域別台数
関東
96
461.7万円
関西
38
454万円
東海
40
352.9万円
北海道
6
339.2万円
九州
7
351.1万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
9
491.6万円
中国
11
308.5万円
四国
5
375.5万円

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Vクラスとボクスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ポルシェ  ボクスター
535万円1377万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1949~2142 排気量(cc) 2706~3799
163~211 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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