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Vクラスとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   ポルシェ  ボクスター
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円1700万円
ボクスターの相場表を見る
274 中古車掲載台数 213
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG

    本体価格
    839万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ディーゼル車・7人乗・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 正規D車 LED ベージュ革 レーダーS

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    419.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    588.1万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCシ-トPKG 黒革 パノラマSR 禁煙 1年保証

    本体価格
    724万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220d 純正ナビ TV レーダーセーフティ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ EXCシートP 後期 1オナ ベー革 SR 2年保証

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

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  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
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  • ポルシェ ボクスター 2.5 5MT シートヒーター ETC PSM

    本体価格
    160万円

  • ポルシェ ボクスター S 3.2L 6速MT車 キーレス 本革シート

    本体価格
    398万円

関東
125
555万円
関西
68
539万円
東海
43
621.7万円
北海道
0
---
九州
19
484.3万円
東北
2
765.1万円
北陸・甲信越
6
465.4万円
中国
9
679.4万円
四国
2
489.9万円
地域別台数
関東
95
414.6万円
関西
45
438.7万円
東海
33
382.7万円
北海道
5
334.8万円
九州
8
373.4万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
10
518万円
中国
11
387.7万円
四国
4
284.8万円

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Vクラスとボクスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ポルシェ  ボクスター
535万円1370万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1949~2142 排気量(cc) 2706~3799
163~211 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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