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Vクラスとプレオを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとプレオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   スバル  プレオ
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
296 中古車掲載台数 184
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG ベージュレザー

    本体価格
    612万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG/純正ナビ

    本体価格
    785万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期 カスタム 黒革 ワイドナビ 2年保証

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 3列REVOシート2脚8人マイバッハスタイル

    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブ レーダーセーフティ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 正規D車 レーダーセーフティーPKG LED

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ レーダーS 黒革 ナビTV 360カメラ

    本体価格
    446.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 RSP 黒革 LED MBUX地デジ360FDモニタ

    本体価格
    594.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 黒革 レザー/レーダーセーフPKG 360カメラ

    本体価格
    389.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップキャンピング/オーニング

    本体価格
    729万円

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  • スバル プレオ 660 F タイプS Mチャージャー 5速マニュアルMT 純正エアロ

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  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 禁煙車 ディーラーメンテナンス年度記録有

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    89万円

  • スバル プレオ 660 ニコット ニコット マイルドチャージャー ABS

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    29.9万円

  • スバル プレオ Lスペシャル セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    21.9万円

関東
147
519.6万円
関西
68
505.6万円
東海
38
592万円
北海道
0
---
九州
22
442.7万円
東北
4
467.1万円
北陸・甲信越
7
381.7万円
中国
8
581.8万円
四国
2
673.9万円
地域別台数
関東
86
33.6万円
関西
11
25.6万円
東海
9
35.9万円
北海道
10
27.3万円
九州
18
29万円
東北
18
34.8万円
北陸・甲信越
10
35.4万円
中国
12
36.5万円
四国
10
40.6万円

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Vクラスとプレオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   スバル  プレオ
535万円1377万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1949~2142 排気量(cc) 658
163~211 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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