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ハスラーとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
20万円285万円
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中古車相場 43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
8688 中古車掲載台数 276
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 前後ドラレコ シートヒーター ETC Bカメラ

    本体価格
    147.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新型 届出済未使用車 純正9型ナビ 全周囲

    本体価格
    188.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルーズコントロール マット 禁煙車

    本体価格
    121万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート ドライブレコ

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害 ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済未使用車 衝突軽減 15アルミ レンタ

    本体価格
    167.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年ロングラン保証付き/禁煙車

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    978万円

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    534.5万円

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    918万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 ALPINE天吊モニター 両側電動 LED

    本体価格
    539.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 黒革地デジナビBカメラ 両側Pスラ 19AW

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    198万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG/純正ナビ

    本体価格
    815万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ACC ナビ 全周囲モニター オートリアゲート

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG/全周囲/電スラ

    本体価格
    401.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ ロング/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    405万円

関東
1815
127.8万円
関西
1146
132.2万円
東海
1191
128.9万円
北海道
681
140.8万円
九州
1343
125万円
東北
849
136万円
北陸・甲信越
606
131.1万円
中国
683
130.5万円
四国
374
125.8万円
地域別台数
関東
126
537.9万円
関西
64
521万円
東海
43
582.1万円
北海道
0
---
九州
21
471.7万円
東北
5
546.4万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
3
571.6万円

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ハスラーとVクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Vクラス
128万円197.2万円 新車時価格 535万円1370万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
657~658 排気量(cc) 1949~2142
49~64 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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