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ハスラーとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
8778 中古車掲載台数 280
  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド LEDライト シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター・オートライト・LEDライト

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 衝突軽減ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 社外ナビ TV Bカメラ 1オーナー ETC

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 自動追従 LEDヘッドライト

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 届出済未使用車 4WD シートヒーター

    本体価格
    150.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減装置 シートヒータ

    本体価格
    168.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 認定中古車

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    608万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ワンオーナー GLSマイバッハ仕様

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    518万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期型 9AT SR 黒革フルフラット禁煙1オナ

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    588万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/SR/黒革シート/後席モニター/

    本体価格
    564万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG/純正ナビ

    本体価格
    815万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ 360°カメラ

    本体価格
    429万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP244/エクスクルーシブシートP/パノラマSR

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    705万円

関東
1812
127.6万円
関西
1177
132.4万円
東海
1190
128.2万円
北海道
695
141万円
九州
1347
124.9万円
東北
872
136.4万円
北陸・甲信越
619
131.4万円
中国
688
130.5万円
四国
378
126.1万円
地域別台数
関東
131
543.2万円
関西
65
522.9万円
東海
42
633万円
北海道
0
---
九州
21
473.1万円
東北
5
555.4万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
2
484.9万円

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ハスラーとVクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Vクラス
128万円197.2万円 新車時価格 535万円1370万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
657~658 排気量(cc) 1949~2142
49~64 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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