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Vクラスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとラウムの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  ラウム
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
303 中古車掲載台数 24
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    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    651.2万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 純正ナビ 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    368.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ ディ―ゼルターボ リアモニター

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリーPKG ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ サンルーフ/折り畳み式テーブル

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ RSP 360カメラ 後席FDモニター LED 1年保証

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ナビTV Rセーフティ パノラミックルーフ

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ REVOシート2脚ロングスライドレール8人

    本体価格
    669万円

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    41万円

関東
153
525.7万円
関西
66
518.8万円
東海
38
618.6万円
北海道
0
---
九州
24
453.3万円
東北
4
469.6万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
8
594.6万円
四国
2
682万円
地域別台数
関東
5
32.2万円
関西
7
36.2万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27万円
中国
0
---
四国
2
65万円

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Vクラスとラウムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  ラウム
535万円1377万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1949~2142 排気量(cc) 1496
163~211 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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