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TT RSプラスクーペとビアノを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT RSプラスクーペ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
348万円438万円
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中古車相場 30万円
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2 中古車掲載台数 1
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TT RSプラスクーペとビアノのカタログ情報を比較する

アウディ  TT RSプラスクーペ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
890万円915万円 新車時価格 522.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4200×1840×1380 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2480 排気量(cc) 3199
360 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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