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ディスカバリースポーツとビアノを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとビアノの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
171万円959.8万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
118 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 ハーフレザー シートヒータ

    本体価格
    235万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 認定中古車 7人乗 パノラマルーフ MERIDIAN

    本体価格
    235.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位 クルコン

    本体価格
    302万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ スタイル7 ディーゼルターボ 4WD 限定50台弊社下取LED温椅子20AW7シート

    本体価格
    408.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ブラックパック 20AW シートヒーター

    本体価格
    439.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD 

    本体価格
    389.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定中古 メモリパワーシート 電動トランク

    本体価格
    223.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 雹害車 7人乗り MERIDIAN

    本体価格
    175万円

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  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 

    本体価格
    42.5万円

関東
48
415.6万円
関西
24
462.4万円
東海
17
438.7万円
北海道
9
334.8万円
九州
4
354.9万円
東北
3
519.3万円
北陸・甲信越
5
567.3万円
中国
4
498.5万円
四国
4
500.2万円
地域別台数
関東
1
42.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリースポーツとビアノのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
443万円1016万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1498~1999 排気量(cc) 3199
180~249 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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