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ミニクラブマンとビアノを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとビアノの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
920 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD ターボ/純正ナビ/バックカメラ/LEDヘッド

    本体価格
    339.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG フルセグTV Bカメラ 黒半革

    本体価格
    141万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 検・2年/関東仕入/禁煙/HID/純正16AW/ETC

    本体価格
    23万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ハーフレザーシートヒーターOP18インチAW

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG 革 クルコン ナビ Bカメラ PDC

    本体価格
    174.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム DCT 特別仕様車バッキンガム リヤビューカメラ

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D レザーシート/ヒータ 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 走行60000km/17iインチアルミ/車検2年

    本体価格
    64万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 

    本体価格
    42.5万円

関東
340
196.5万円
関西
172
204.9万円
東海
158
219.8万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
194.3万円
東北
42
160万円
北陸・甲信越
39
188.2万円
中国
52
201.2万円
四国
14
213.7万円
地域別台数
関東
1
42.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ミニクラブマンとビアノのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   メルセデス・ベンツ  ビアノ
290万円615万円 新車時価格 522.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1498~1998 排気量(cc) 3199
102~306 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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