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ヴェルファイアとビアノを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとビアノの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
4614 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 VL 後席モニター/純正9型ナビ/JBLサウンド

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10型ナビ 両側電動ドア ドラレコ3眼LED

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正ナビ バックカメラ フルセグ パワスラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 茶革後席モニターデジタルミラードラレコ

    本体価格
    739.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z プラチナセレクションII 禁煙車 アルパインナビ8インチナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD モデリスタエアロ&ダウンサス 後席モニタ

    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 後席モニター BIG-X11型ナビ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII フリップダウンモニター・7人乗り・ETC

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 禁煙/保冷温庫/BIG-X10型ナビ/後席モニター

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V オットマン! パワーシート Bluetooth 両側

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 

    本体価格
    42.5万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
1486
280万円
関西
718
300.4万円
東海
620
352.8万円
北海道
395
283.8万円
九州
492
320.5万円
東北
352
271.7万円
北陸・甲信越
233
296.6万円
中国
197
291.5万円
四国
121
268.8万円
地域別台数
関東
1
42.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデス・ベンツ  ビアノ
655万円1085万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2393~2487 排気量(cc) 3199
177~279 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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