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GクラスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
325万円3100万円
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中古車相場 320万円999万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
793 中古車掲載台数 230
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定130台 純正19インチAMGアルミ 1年保証

    本体価格
    1200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1690万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    757.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 禁煙車 D車 左ハンドル SR Bカメラ

    本体価格
    627万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 エメラルドブラック リミテッド 4WD 限定50台 専用色 4.0l V8

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーPKG 白革

    本体価格
    1518万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 限定マヌファクトゥーアエディション保証付

    本体価格
    1789万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム 左ハンドル

    本体価格
    1950万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP 赤革 SR Burmester

    本体価格
    1477.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d Manufakturプログラム+AMGラインPKG Manufaktur同色スペアタイヤリング OP.312

    本体価格
    2380万円

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    本体価格
    384.9万円

関東
338
1397.5万円
関西
161
1465.7万円
東海
147
1447.3万円
北海道
39
1401.7万円
九州
43
1349.3万円
東北
12
1481.7万円
北陸・甲信越
21
1398.6万円
中国
23
1772万円
四国
9
1071.7万円
地域別台数
関東
96
439万円
関西
41
409.8万円
東海
39
438.8万円
北海道
6
506.8万円
九州
17
416.3万円
東北
10
479.1万円
北陸・甲信越
10
433.9万円
中国
8
423.9万円
四国
3
472.9万円

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Q3スポーツバックの中古車を探す

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GクラスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  Q3スポーツバック
1080万円2635万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
3982 排気量(cc) 1497~1968
245~587 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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