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Gクラスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  4シリーズクーペ
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 79.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
878 中古車掲載台数 141
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ・ディーゼル・サンルーフ付

    本体価格
    1420万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD ナイトパッケージ/デイライト

    本体価格
    1519万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノホワイト・限定200台

    本体価格
    1875万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 SR 2021y ブラウンレザー

    本体価格
    1050.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダプティブS

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD エディション1/サウスシーブルーマグノ

    本体価格
    2198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 マヌファクトゥーアP+  ベージュ革 ロゴPKG

    本体価格
    2320万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム

    本体価格
    1728万円

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関東
375
1403.3万円
関西
180
1418万円
東海
162
1424.7万円
北海道
37
1284.2万円
九州
40
1353.9万円
東北
11
1109.7万円
北陸・甲信越
33
1549.2万円
中国
30
1676万円
四国
10
1299.7万円
地域別台数
関東
56
305.8万円
関西
25
336万円
東海
28
308.5万円
北海道
1
489.5万円
九州
11
340.1万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
13
253.5万円
四国
1
245万円

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Gクラスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  4シリーズクーペ
1080万円2635万円 新車時価格 577万円1136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
3982 排気量(cc) 1998~2997
245~587 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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