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GクラスとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   シトロエン  C4ピカソ
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 29万円143万円
C4ピカソの相場表を見る
852 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 特別仕様

    本体価格
    1960万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ マヌプロ アダプティブサス ラグPKG

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/ポーラー・ホワイト/ラグジュアリー

    本体価格
    674.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 限定車 ヘリテージED ナイトPKG

    本体価格
    1113万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG マイナーチェンジモデル

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 黒革 サンルーフ 18AWグリルガード社外ナビ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD VOSSEN HF-9 24インチ ナイトPKG仕様

    本体価格
    2587.2万円

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    53万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証一年 車検整備付

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    69.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    62万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ パノラマルーフ 360°カメラ

    本体価格
    119万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 半年保証付 CarPlay バックカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 禁煙車 ETC クリアランスソナー 3列シート

    本体価格
    29万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 最終モデル 1オーナー車 ディーゼル車

    本体価格
    98万円

関東
364
1365.1万円
関西
173
1455.1万円
東海
152
1443.5万円
北海道
42
1332.4万円
九州
44
1297万円
東北
11
1178.7万円
北陸・甲信越
29
1630.3万円
中国
26
1640.7万円
四国
11
1144万円
地域別台数
関東
12
78.6万円
関西
4
61.2万円
東海
5
91.1万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとC4ピカソのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   シトロエン  C4ピカソ
1080万円2635万円 新車時価格 347万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
3982 排気量(cc) 1598~1997
245~587 最高出力(馬力) 150~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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