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ミラジーノとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
1.5万円258万円
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中古車相場 298.8万円3100万円
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1054 中古車掲載台数 882
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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ・社外アルミホイール・CD

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト バックカメラ・Bluetoothオーディオ・

    本体価格
    43.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション ミラジーノ新生活フェア

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    1458万円

関東
264
46.3万円
関西
155
43.2万円
東海
140
49.1万円
北海道
53
58.8万円
九州
132
40.3万円
東北
68
43.2万円
北陸・甲信越
66
51.5万円
中国
102
41.7万円
四国
74
37.8万円
地域別台数
関東
379
1401万円
関西
178
1438.4万円
東海
161
1430.2万円
北海道
43
1305万円
九州
43
1336.6万円
東北
12
1068.5万円
北陸・甲信越
30
1612.7万円
中国
28
1648.7万円
四国
8
1273.5万円

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ミラジーノとGクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
98.7万円138.6万円 新車時価格 1080万円2635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
659 排気量(cc) 3982
58 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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