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ミライースとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとGクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
6万円178万円
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中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
4694 中古車掲載台数 797
  • ダイハツ ミライース 660 L 社外ナビ ETC ブルートゥース

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf SA 4WD Gf SA 4WD 衝突軽減 キーフリー

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 関東仕入 ナビ 純正アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 社外地デジナビ 保証継承 Fドラレコ 禁煙車

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレス

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 全国1年保証付/スマアシIII/LEDバルブ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース X SAIII  純正オーディオ バックカメラ ス 

    本体価格
    55万円

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    694.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP Aダンピング 右H 1オナ

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    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・黒革

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufaktur ナイトPKG ラグジュアリ-PKG

    本体価格
    1950万円

関東
985
66.7万円
関西
502
64万円
東海
614
67.5万円
北海道
358
73.1万円
九州
739
67.4万円
東北
530
76万円
北陸・甲信越
340
64.3万円
中国
399
73.5万円
四国
227
64.7万円
地域別台数
関東
333
1373.7万円
関西
157
1445.8万円
東海
153
1435.1万円
北海道
41
1410.3万円
九州
42
1256.6万円
東北
12
1301.6万円
北陸・甲信越
23
1551.5万円
中国
27
1711.2万円
四国
9
1074.6万円

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ミライースとGクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  Gクラス
84.2万円144.7万円 新車時価格 1080万円2635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
658 排気量(cc) 3982
49 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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