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GクラスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 4700万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
849 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63ルック/20AW/パナメリグリル/ナビ

    本体価格
    629.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラム

    本体価格
    1825万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufacturP/ラグジュアリーP/AMGライン

    本体価格
    1888.2万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスターサウンド/シートヒーター

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアPインテ+P アダプティD

    本体価格
    1928万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Manufaktur Edition 電動ステップ 特別仕様

    本体価格
    1828万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G63仕様 20アルミ・マフラー サンルーフ

    本体価格
    840万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD SR 黒革シート アップルカープレイ

    本体価格
    903.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG SR 黒革 h/k 全席ヒーター AMG18AW

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 120台限定車(内40台限定ポーセレン

    本体価格
    835万円

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関東
368
1364.7万円
関西
168
1475.8万円
東海
153
1432.3万円
北海道
41
1327.6万円
九州
43
1288.7万円
東北
12
1136.6万円
北陸・甲信越
27
1651.1万円
中国
27
1593.5万円
四国
10
1201.9万円
地域別台数
関東
22
5942.4万円
関西
8
5658.3万円
東海
8
5972.9万円
北海道
0
---
九州
3
5600万円
東北
4
5702.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
5364.9万円
四国
1
5180万円

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GクラスとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
1080万円2635万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
3982 排気量(cc) 3989
245~587 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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