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Gクラスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  レジェンド
VS
325万円3100万円
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中古車相場 35万円530万円
レジェンドの相場表を見る
796 中古車掲載台数 125
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD OP306/マヌファクトゥーアプログラム/白革

    本体価格
    2190万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG SR 黒革 harman/kardon

    本体価格
    889万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブルメスター Aダンピング

    本体価格
    1518万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD WALD BlackBison

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturP アダプティブダンピング

    本体価格
    1891万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドルAMGラインラグジュアリーP ADS

    本体価格
    1808万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 登録済未使用車 マヌファクプラス ウッド

    本体価格
    2448万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション限定250台

    本体価格
    2139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 禁煙車 D車 左ハンドル SR Bカメラ

    本体価格
    627万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    445万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD アドバンスパッケージ 黒革シート

    本体価格
    68万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ パワートランク

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビTV サンルーフ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HDDインターナビ MVC ETC

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革 KRELL Tベル交換済 19AW ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ全周囲カメラワイアレス充電

    本体価格
    152.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 茶本革 メーカーナビTV

    本体価格
    218.8万円

関東
342
1390.7万円
関西
160
1472.6万円
東海
148
1457.1万円
北海道
39
1441.2万円
九州
43
1349.3万円
東北
12
1481.7万円
北陸・甲信越
21
1398.6万円
中国
22
1772万円
四国
9
1071.7万円
地域別台数
関東
58
267.7万円
関西
14
255.3万円
東海
13
265.8万円
北海道
9
204.4万円
九州
9
262.9万円
東北
6
199.2万円
北陸・甲信越
9
224.1万円
中国
4
162.2万円
四国
3
328.1万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  レジェンド
1080万円2635万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
3982 排気量(cc) 3471
245~587 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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