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Gクラスとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
861 中古車掲載台数 206
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 

    本体価格
    789万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP サンルーフ 本革 20AW

    本体価格
    1769.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション特別限定車

    本体価格
    2128万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型 LUX-PKG 黒革 SR 18AW 禁煙 D車

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム/

    本体価格
    1678.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 新型現行 ARナビ/Pルーフ/キーレスゴー

    本体価格
    2378万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Manufaktur Edition 電動ステップ 特別仕様

    本体価格
    1828万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ ブラウンレザー

    本体価格
    700万円

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    38.9万円

関東
372
1377万円
関西
173
1471.6万円
東海
154
1445.2万円
北海道
40
1321.4万円
九州
45
1307.9万円
東北
12
1069.5万円
北陸・甲信越
29
1590.5万円
中国
26
1640.7万円
四国
10
1169万円
地域別台数
関東
95
57.7万円
関西
26
44万円
東海
17
59.8万円
北海道
6
36.4万円
九州
18
51.4万円
東北
17
50.5万円
北陸・甲信越
17
53.2万円
中国
5
66.5万円
四国
5
58.5万円

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Gクラスとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
1080万円2635万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
3982 排気量(cc) 1496
245~587 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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