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GクラスとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジャガー  Fペイス
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 159.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
855 中古車掲載台数 121
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) 4WD 弊社ワンオーナー 展示室内保管車

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/SR/クロレザー/ナビTV

    本体価格
    597.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturED 限定生産 認定保証2年

    本体価格
    1978万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG AppleCarPlay S/R

    本体価格
    812万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 自社オリジナルナローカスタムStyle

    本体価格
    927万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング

    本体価格
    1332.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1500万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノWH 200台限定車

    本体価格
    2008万円

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ブラックパック

    本体価格
    639.9万円

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    338万円

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    本体価格
    785万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラマSR シエナタン革 MERIDIAN OP21AW

    本体価格
    598万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    324万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 1オーナー 限定20台 サンルーフ 22インチAW

    本体価格
    1298万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD パノラミックル-フ MERIDIAN ヒ-タ-ク-ラ-

    本体価格
    1498万円

  • ジャガー Fペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC赤黒レザー ナビ LEDHL 19AW 電動ゲート

    本体価格
    376.8万円

関東
367
1354.5万円
関西
171
1482.2万円
東海
152
1435万円
北海道
42
1312.5万円
九州
46
1335.8万円
東北
12
1137.3万円
北陸・甲信越
27
1639.7万円
中国
28
1615.2万円
四国
10
1276.8万円
地域別台数
関東
53
706.2万円
関西
20
609.5万円
東海
19
553.7万円
北海道
3
810.6万円
九州
12
428.6万円
東北
4
551万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
3
239.2万円
四国
3
498.7万円

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GクラスとFペイスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジャガー  Fペイス
1080万円2635万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
3982 排気量(cc) 1995~5000
245~587 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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