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GクラスとLXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   レクサス  LX
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 578万円1920万円
LXの相場表を見る
883 中古車掲載台数 200
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD デジーノEXC・正規D車・全方位カメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    2330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD VOSSEN HF-9 24インチ ナイトPKG仕様

    本体価格
    2562.2万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 

    本体価格
    789万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    1460万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラム ラグジュアリーP

    本体価格
    1738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーラー点検車検 ラグジュアリーP

    本体価格
    1239万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG カバンサイトブルー

    本体価格
    1308万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 最終モデル

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー/サンルーフ/ナビTV

    本体価格
    628万円

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    682.1万円

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    650万円

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    1820万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ/サンルーフ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    1549.9万円

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    本体価格
    859万円

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    本体価格
    645.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー 茶革 SR マクレビ リアエンタ-

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  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD WORK24インチ・社外マフラー

    本体価格
    1770万円

関東
376
1405.7万円
関西
181
1419.9万円
東海
163
1418.9万円
北海道
37
1284.2万円
九州
42
1344.1万円
東北
11
1109.7万円
北陸・甲信越
33
1549.2万円
中国
30
1676万円
四国
10
1299.7万円
地域別台数
関東
33
1152.5万円
関西
63
1270.9万円
東海
17
1220万円
北海道
21
954.9万円
九州
37
1045.1万円
東北
6
744.8万円
北陸・甲信越
12
1134.6万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   レクサス  LX
1080万円2635万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
3982 排気量(cc) 3444
245~587 最高出力(馬力) 408~415
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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