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GクラスとGLBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
848 中古車掲載台数 334
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 

    本体価格
    1279万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED 1オーナー 左H

    本体価格
    1880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション限定250台

    本体価格
    2139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-P シトリンブラウン×グレーレザー

    本体価格
    765万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 4WD 1オーナー

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPK ディーゼル サンルーフ

    本体価格
    634万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD Gmanufakturプログラム SR ナッパレザー

    本体価格
    1819.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルEdi 限定50台 ナイトPI

    本体価格
    2258万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ブルメスタ・パノラミック

    本体価格
    1499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 前期最終右ハンドルオリジナル職人仕上

    本体価格
    応談

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    658万円

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    本体価格
    658万円

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    515.8万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    493.7万円

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    462.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD Fr Rrドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    638万円

関東
368
1369.1万円
関西
170
1476.6万円
東海
150
1428.4万円
北海道
41
1327.6万円
九州
43
1288.8万円
東北
12
1137.3万円
北陸・甲信越
27
1651.1万円
中国
27
1593.5万円
四国
10
1201.9万円
地域別台数
関東
149
576.2万円
関西
49
534.1万円
東海
58
522.1万円
北海道
10
555.6万円
九州
31
537.2万円
東北
12
568.3万円
北陸・甲信越
10
533.2万円
中国
12
541.6万円
四国
3
502.8万円

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GクラスとGLBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデス・ベンツ  GLB
1080万円2635万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
3982 排気量(cc) 1331~1991
245~587 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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