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GクラスとBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   MG  B
VS
325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 165万円350万円
Bの相場表を見る
812 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1485万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 3点OP ラグジュアリーPKG アダプティブD

    本体価格
    1478万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定33台 ナイトPKG サンルーフ 本革

    本体価格
    1149.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP Burmester SR シートH

    本体価格
    1417万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD サンルーフ 黒革シート ウッドパネル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD designo OPシート・外装カラー内装カーボン

    本体価格
    773万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 黒革 SR 後期ナビ 社外22AW禁煙

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP Aダンピング 右H 1オナ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 右H LUX Aダンピング 1オーナー 検R8/12

    本体価格
    1420万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD エディションマグナイトブラック300台限定

    本体価格
    2190万円

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  • MG B MK1 正規ディーラー 日英自動車 27号車

    本体価格
    328.5万円

  • MG B LHD ディーラー車 ワンオーナー 黒内装 群57ナンバー

    本体価格
    165万円

  • MG B 4MT ・自社ユーザー買取車両

    本体価格
    応談

  • MG B MGB オープン 4MT

    本体価格
    応談

  • MG B 1800 右ハンドル 4速MTオーバードライブ付き

    本体価格
    350万円

  • MG B GT MK-III 

    本体価格
    応談

  • MG B 1968年モデル レストア 5MT 

    本体価格
    308万円

  • MG B メッキコンバージョン 

    本体価格
    応談

  • MG B ディーラー車・左ハンドル 社外マフラー・クーラー

    本体価格
    300万円

  • MG B MGB ディラー車ワンオーナー走行26500K

    本体価格
    299万円

関東
346
1378.9万円
関西
158
1434.4万円
東海
151
1446.3万円
北海道
41
1437.5万円
九州
41
1242.8万円
東北
13
1351.7万円
北陸・甲信越
25
1486.4万円
中国
27
1713.6万円
四国
10
1074.6万円
地域別台数
関東
2
246.8万円
関西
2
350万円
東海
3
303.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
289万円
四国
0
---

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GクラスとBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   MG  B
1080万円2635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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