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Gクラスと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 5500万円6120万円
765LTスパイダーの相場表を見る
859 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/アダプティブダンピング

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG Burmester

    本体価格
    1201万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 白革 ラグジュアリーPKG 1オーナー

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーア+デジタルミラー禁煙

    本体価格
    1858万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ベージュ内装/ローンチED 法人ワンオーナー

    本体価格
    2360万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 

    本体価格
    789万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1年保証ラグジュアリPKGレッドシートベルト

    本体価格
    1453.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 マヌファクトゥーア/内装茶/ブルメスター

    本体価格
    2348万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 後期仕様 ブラバスアルミ

    本体価格
    560万円

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    本体価格
    応談

関東
366
1378.4万円
関西
173
1473.4万円
東海
155
1440.2万円
北海道
41
1325.7万円
九州
45
1311.9万円
東北
13
1134.1万円
北陸・甲信越
30
1594万円
中国
26
1640.7万円
四国
10
1169万円
地域別台数
関東
7
5872.5万円
関西
1
5980万円
東海
4
5913.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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765LTスパイダーの中古車を探す

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Gクラスと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  765LTスパイダー
1080万円2635万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
3982 排気量(cc) 3994
245~587 最高出力(馬力) 765
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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