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Gクラスとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ミニ  ミニロードスター
VS
325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 87万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
794 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マグネタイトブラック ディーラー車

    本体価格
    1749万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 100台限定車 SR Harman/Kardon 黒革

    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/ブラックレザー

    本体価格
    885万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ADシステム 黒革

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 黒革 最終モデル

    本体価格
    830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD マッドグリーン後期ワイドモニター

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 左ハンドル SR harman/kardon 8インチナビ

    本体価格
    929.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショートボディ ヤナセD車 クリアガラス

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左H ラグジュアリーP SR Burmester 20AW

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    1790万円

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    本体価格
    114万円

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    170万円

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    208万円

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    87万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

関東
340
1405万円
関西
160
1470.4万円
東海
147
1447.5万円
北海道
39
1403万円
九州
45
1387万円
東北
12
1481.7万円
北陸・甲信越
21
1382.6万円
中国
22
1761.7万円
四国
8
977.7万円
地域別台数
関東
8
135.6万円
関西
5
220.4万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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Gクラスとミニロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ミニ  ミニロードスター
1080万円2635万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
3982 排気量(cc) 1598
245~587 最高出力(馬力) 122~211
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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