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エクストレイルとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
4048 中古車掲載台数 803
  • 日産 エクストレイル 20X 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD メーカーナビプロパイロット自動バックドア

    本体価格
    413万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    173.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    222万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0モードプレミアムHVオーテック4WD5名 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 電動リアゲート Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 当社下取りワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    171.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD /Gマヌファクトゥーアプログラム/黒革/SR

    本体価格
    1668万円

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    830万円

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    618.8万円

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    1400万円

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    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 新型現行 ARナビ/Pルーフ/キーレスゴー

    本体価格
    2378万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 ブラウンレザー

    本体価格
    927万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノブラック

    本体価格
    2020万円

関東
997
183.9万円
関西
467
212.6万円
東海
550
197.7万円
北海道
396
160.6万円
九州
572
198.2万円
東北
437
160.3万円
北陸・甲信越
357
168.2万円
中国
177
171.7万円
四国
95
160.6万円
地域別台数
関東
333
1368万円
関西
157
1445.6万円
東海
158
1428.7万円
北海道
41
1410.3万円
九州
42
1256.6万円
東北
13
1322.3万円
北陸・甲信越
23
1551.5万円
中国
27
1711.2万円
四国
9
1074.6万円

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エクストレイルとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Gクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 1080万円2635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1497 排気量(cc) 3982
144 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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