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サクラとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
92.3万円299.9万円
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中古車相場 298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
965 中古車掲載台数 887
  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X 純正ディスプレイオーディオ・前後ソナー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X スマートキー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    125万円

  • 日産 サクラ X アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    206万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 サクラ X バックカメラ/1オーナー/LEDライト

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル フロント&車室内ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブラバスFリップ・マヌファクトゥーア仕様

    本体価格
    1718万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 正規ディーラー車/整備記録簿13枚/全塗装済

    本体価格
    960万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD Professional Edition 限定車 ナイトPKG

    本体価格
    2138万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン/ナイトPKG/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1799.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP/アダプティブD

    本体価格
    1728万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1910万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- マヌファクタ-P LUXPKG AMG21AW

    本体価格
    1624.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 最終モデル

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 G manufakturプログラム プラチナホワイト

    本体価格
    2290万円

関東
255
158.8万円
関西
145
162.9万円
東海
249
168.8万円
北海道
19
168.4万円
九州
111
169.4万円
東北
65
169.9万円
北陸・甲信越
26
165.2万円
中国
69
168.4万円
四国
26
176.5万円
地域別台数
関東
382
1410.3万円
関西
184
1434.7万円
東海
164
1425.7万円
北海道
37
1315.3万円
九州
40
1362.4万円
東北
11
1110.8万円
北陸・甲信越
31
1611.6万円
中国
29
1687.6万円
四国
9
1365.8万円

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サクラとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 1080万円2635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
--- 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 245~587
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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