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フォレスターとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
29万円419.7万円
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中古車相場 298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
1988 中古車掲載台数 880
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイトver3 禁煙車

    本体価格
    186.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ルーフレール 8インチ純正ナビ

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ ETC ドラレコ装備 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC アダプティブクルコン Bカメラ

    本体価格
    273.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    267.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ セイフティプラス 電子ミラー BSM

    本体価格
    289.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 衝突軽減 純正ナビ 自動バックドア ETC

    本体価格
    212万円

  • スバル フォレスター X-BREAK 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク カラーアクセント仕様 4WD 最終E型 純正DIATONEナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル フォレスター アドバンス 1オーナー STIホイール装着車 ナビ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    1335.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 黒革シート サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP パールブルー 最終モデル

    本体価格
    899万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ designoインテリア

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 100台定車 サンルーフ 18AW 走行31500km

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクED ナイトPKG 黒灰革 20AW限定車

    本体価格
    1554.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 黒革・サンルーフ・レーダセーフテイ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP Aダンピング 右H 1オナ

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルED ナイトPKG

    本体価格
    1978万円

関東
553
205.4万円
関西
221
217.9万円
東海
299
218.9万円
北海道
169
178.4万円
九州
198
221.9万円
東北
186
199.6万円
北陸・甲信越
232
203.6万円
中国
91
220.8万円
四国
39
192.3万円
地域別台数
関東
377
1401.5万円
関西
178
1434.4万円
東海
160
1430.2万円
北海道
43
1304万円
九州
43
1336.6万円
東北
12
1068.5万円
北陸・甲信越
30
1612.7万円
中国
29
1641.3万円
四国
8
1273.5万円

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  Gクラス
404.8万円459.8万円 新車時価格 1080万円2635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1795~2498 排気量(cc) 3982
160~177 最高出力(馬力) 245~587
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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