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Gクラスとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   スバル  クロストレック
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
861 中古車掲載台数 255
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1年保証ラグジュアリPKGレッドシートベルト

    本体価格
    1453.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 茶革 SR harman/kardon

    本体価格
    669.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 前期最終モデルディラー車8500KM新車レベル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 左H

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 純正ナビ Burmester

    本体価格
    1325.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD サンルーフ 黒革シート ウッドパネル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    2158万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ・ディーゼル・Fスポ&オーバーフェンダー

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 後期8インチモニター

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1980万円

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  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ 11.6インチナビ

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  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD オプカン・InnoルーフBOX・STIリアウィング

    本体価格
    347.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD メーカーナビTV 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    244万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純11.6型ナビ BT 全方位M 前後ドラレコ

    本体価格
    324万円

関東
372
1377万円
関西
173
1471.6万円
東海
154
1445.2万円
北海道
40
1321.4万円
九州
45
1307.9万円
東北
12
1069.5万円
北陸・甲信越
29
1590.5万円
中国
26
1640.7万円
四国
10
1169万円
地域別台数
関東
83
292.3万円
関西
30
299.3万円
東海
40
282.1万円
北海道
25
283.1万円
九州
21
298.7万円
東北
16
288.5万円
北陸・甲信越
27
293.1万円
中国
11
287.2万円
四国
2
286.4万円

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Gクラスとクロストレックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   スバル  クロストレック
1080万円2635万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
3982 排気量(cc) 1995~2498
245~587 最高出力(馬力) 145~160
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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