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エブリイワゴンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
1860 中古車掲載台数 867
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビ・バックカメラ・ドラレコ前後

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ Bカメ 衝突軽減

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減ブレーキ/キーフリー/AAC

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ SDナビ Bluetooth 電動スライド キーレス

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ 5型 ★当社社用 

    本体価格
    171.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側Pスライド タービン交換済 ナビ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減 SDナビ 片側電動 バックカメラ

    本体価格
    134.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD レッドシートベルト/レッドステッチ

    本体価格
    1177.9万円

関東
566
109.4万円
関西
419
120.9万円
東海
208
110万円
北海道
104
118.3万円
九州
229
112.9万円
東北
98
126.6万円
北陸・甲信越
92
130.9万円
中国
87
116.2万円
四国
57
115.8万円
地域別台数
関東
375
1400.3万円
関西
174
1443.7万円
東海
159
1428.6万円
北海道
39
1311.1万円
九州
41
1371.5万円
東北
12
1068.5万円
北陸・甲信越
30
1612.7万円
中国
29
1641.3万円
四国
8
1273.5万円

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エブリイワゴンとGクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  Gクラス
142.6万円208.3万円 新車時価格 1080万円2635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 245~587
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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