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パレットとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 810
  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ TV Bカメラ パワスラ スマートキー

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビTV純正アルミ左側PSDドラレコ

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII W電動ドア/禁煙/ナビTV/HID/スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 禁煙車 SDナビ Bluetooth再生 電動スライド

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ パレット 660 X ナビTV Bluetooth パワスラ 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 L 社外ナビフルセグTVスマートキーETC

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 禁煙車 ナビフルセグ 両側電動ドア

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 純正アルミホイール HIDライト ETC

    本体価格
    8.8万円

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    応談

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    565万円

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    549.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 有償カラー サンルーフ

    本体価格
    1499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD MP202101/ラグジュアリーP/2年保証

    本体価格
    1598万円

関東
307
29.3万円
関西
185
28.6万円
東海
159
27.6万円
北海道
63
31.8万円
九州
198
28.1万円
東北
113
35.1万円
北陸・甲信越
93
32.8万円
中国
80
28.7万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
345
1378.8万円
関西
157
1442.1万円
東海
150
1449.7万円
北海道
41
1419.3万円
九州
42
1256.2万円
東北
13
1351.7万円
北陸・甲信越
25
1486.4万円
中国
27
1713.6万円
四国
10
1074.6万円

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スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  Gクラス
111.3万円177.2万円 新車時価格 1080万円2635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
658 排気量(cc) 3982
54~64 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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