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ヴォクシーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
6371 中古車掲載台数 809
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z LEDライト 電動リアゲート

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 禁煙 フリップダウンモニター シートH ETC

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD MTモード・4WD・3列シート・ウォークスルー

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 電動ドア TVナビ BT バックカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正10型ナビ Bカメラ ETC2.0 後席モニター

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビTV 13型後席モニター

    本体価格
    471.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノホワイト・限定200台

    本体価格
    2050万円

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    798万円

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    1399.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/AMGライン

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    1541万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブDシステム

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    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP  ハーマンカードン

    本体価格
    735万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビワンオーナー後期型

    本体価格
    605万円

関東
1605
238.5万円
関西
1026
245.1万円
東海
949
268.6万円
北海道
376
207万円
九州
901
247.8万円
東北
531
246.6万円
北陸・甲信越
367
255.7万円
中国
330
278.3万円
四国
286
262.3万円
地域別台数
関東
340
1370.7万円
関西
159
1443.5万円
東海
151
1449.7万円
北海道
43
1445.6万円
九州
41
1264.6万円
東北
13
1351.7万円
北陸・甲信越
25
1486.4万円
中国
27
1713.6万円
四国
10
1074.6万円

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ヴォクシーとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   メルセデス・ベンツ  Gクラス
309万円396万円 新車時価格 1080万円2635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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