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Gクラスとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ブレイド
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
889 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショートボディ 正規D車左H フルオリジナル

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定車/マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    1948万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 正規D車 左H 記録簿付き

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 限定250台ナイトPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    2178万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD ETC/サンルーフ/シートヒーター/ナビ付き

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスター サンルーフ 360カメラ

    本体価格
    1478.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ マヌプロ アダプティブサス ラグPKG

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD AMG G63仕様 黒革 ガラスSR 360カメラ 左H

    本体価格
    1670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 左H

    本体価格
    2200万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    59.9万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    58.8万円

関東
383
1406.1万円
関西
184
1434.9万円
東海
164
1425.7万円
北海道
37
1315.3万円
九州
41
1368.8万円
東北
11
1110.8万円
北陸・甲信越
31
1611.6万円
中国
29
1687.6万円
四国
9
1365.8万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
3
107万円
東海
4
98.3万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
2
107万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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Gクラスとブレイドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ブレイド
1080万円2635万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
3982 排気量(cc) 2362~3456
245~587 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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