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GクラスとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 25.6万円299万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
858 中古車掲載台数 127
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP Gマニュファクチャ

    本体価格
    1678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュラリーPKG アダクティブダンピング

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD D車 ダークステルス ラグPKG Aダンピング

    本体価格
    1478万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- manufaktur ラグジュアリ-PKG 黒革

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP 白革 ラグジュアリーP

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    1755万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP Gmanufakutur

    本体価格
    1690万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダプティブダンピング

    本体価格
    1499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディション1 22インチアルミ

    本体価格
    1448万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 夏冬タイヤ付き・フルセグTV・Bカメラ

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    79.8万円

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    125.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 キネティック 1オナ/ナビ/BT/Bカメラ/ドラレコ/LED/禁煙

    本体価格
    155.8万円

関東
375
1400.5万円
関西
169
1438.3万円
東海
155
1428.4万円
北海道
37
1335.3万円
九州
41
1378.4万円
東北
11
1223.7万円
北陸・甲信越
29
1514.3万円
中国
30
1663万円
四国
11
1265万円
地域別台数
関東
46
138.5万円
関西
16
133.7万円
東海
16
126.5万円
北海道
21
102.9万円
九州
5
178.9万円
東北
8
128.2万円
北陸・甲信越
12
138.3万円
中国
1
108.9万円
四国
2
165.5万円

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GクラスとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ボルボ  V40クロスカントリー
1080万円2635万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
3982 排気量(cc) 1497~1983
245~587 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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