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Gクラスとシャランを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 40万円469.9万円
シャランの相場表を見る
886 中古車掲載台数 108
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 3点OP ラグジュアリーPKG Aダンピング

    本体価格
    1438万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED AMGライン/ナイトPKG

    本体価格
    1628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG RHD

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD テノライトグレー・ラグジュアリーpkg

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD SR h/k 衝突軽減B ACC BSM 茶革 シートH BT

    本体価格
    680.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    596万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 黒革 SR HDDナビ 地デジ 18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    1070万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 マヌファクトゥーアP+ ロゴPKG ブラウン革

    本体価格
    2320万円

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    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 後期 ナビ地デジPBF/BSM

    本体価格
    179万円

関東
378
1413.9万円
関西
183
1433.8万円
東海
166
1433.1万円
北海道
37
1315.3万円
九州
40
1360.4万円
東北
11
1110.8万円
北陸・甲信越
33
1561.6万円
中国
29
1687.6万円
四国
9
1342万円
地域別台数
関東
40
223.7万円
関西
25
229.8万円
東海
17
268.5万円
北海道
1
398万円
九州
11
223.1万円
東北
6
177.3万円
北陸・甲信越
4
204.4万円
中国
4
139.5万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  シャラン
1080万円2635万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
3982 排気量(cc) 1389~1968
245~587 最高出力(馬力) 150~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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